El Segundo mantenimiento preventivo está planificado del 19 de noviembre al 24 de enero de 2024
• Durante la ejecución del Mantenimiento Preventivo, fueron requeridos varios mantenimientos correctivos en los puntos de acceso que aún no eran visitados por el personal técnicos.
• Los cortes de energía provocaron sobretensión en las barreras vehiculares Ritter y Leiton Norte dejándolas fuera de servicio. A esto se suma, que hay un tiempo de espera de 10 minutos hasta que se sincronicen en fecha y hora cuando se restaura el servicio de energía eléctrica.
• Las mediciones en los voltajes y las fuentes se encuentran dentro de los parámetros establecidos para su correcto funcionamiento.
• Las incidencias presentadas durante el mantenimiento tenían relación directa a la afectación que sufría el controlador por el mal uso de los torniquetes y filtraciones de humedad.
• En los accesos vehiculares, tanto controladoras, lectoras y barreras, se encontraron funcionales sin presentar inconvenientes.
• Los cortes de energía provocaron sobretensión en las barreras vehiculares Ritter y Leiton Norte dejándolas fuera de servicio. A esto se suma, que hay un tiempo de espera de 10 minutos hasta que se sincronicen en fecha y hora cuando se restaura el servicio de energía eléctrica.
• Las mediciones en los voltajes y las fuentes se encuentran dentro de los parámetros establecidos para su correcto funcionamiento.
• Las incidencias presentadas durante el mantenimiento tenían relación directa a la afectación que sufría el controlador por el mal uso de los torniquetes y filtraciones de humedad.
• En los accesos vehiculares, tanto controladoras, lectoras y barreras, se encontraron funcionales sin presentar inconvenientes.
• Se impermeabilizó varios accesos para evitar que los componentes de los equipos sufran daños más graves y se quemen.
Recomendaciones
En base a las revisiones y mantenimientos realizados a todo el sistema de accesos de la Universidad Central del Ecuador, se presentan las siguientes recomendaciones:
• Realizar una concientización en el personal administrativo, estudiantil y/o visitas sobre el correcto funcionamiento de todo el equipamiento que conforma el sistema de accesos vehicular y peatonal.
• Revisar la cubierta de las zonas que están siendo afectadas por caída de agua, generando inconvenientes en los equipos, incluso quemándolos y dejando sin servicio.
• Se recomienda no obstaculizar con plásticos u otros objetos el área del sensor porque se activa y queda sonando.
• En algunos gabinetes de las garitas se encontró botellas de vidrio, fundas plásticas y otros residuos de comida. Se recomienda mantener estos espacios limpios para no causar daños involuntarios en los equipos.
• En el acceso vehicular, se recomienda que el ingreso y/o salida se realice ordenadamente y con calma para que el brazo pueda subir y bajar completamente y no se quede congelado arriba."
• Revisar la cubierta de las zonas que están siendo afectadas por caída de agua, generando inconvenientes en los equipos, incluso quemándolos y dejando sin servicio.
• Se recomienda no obstaculizar con plásticos u otros objetos el área del sensor porque se activa y queda sonando.
• En algunos gabinetes de las garitas se encontró botellas de vidrio, fundas plásticas y otros residuos de comida. Se recomienda mantener estos espacios limpios para no causar daños involuntarios en los equipos.
• En el acceso vehicular, se recomienda que el ingreso y/o salida se realice ordenadamente y con calma para que el brazo pueda subir y bajar completamente y no se quede congelado arriba."
El proceso está publicado en Compras Públicas:
Revise la información del proceso en Blog identificación SACAPV
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